Принцип рада пуњача за електрична возила

220В АЦ снага се филтрира помоћу Т0 да би се сузбиле сметње, исправља се у пулсирајућу једносмерну струју помоћу Д1, а затим филтрира помоћу Ц11 да би се формирала стабилна једносмерна снага од приближно 300В. У1 је интегрисано коло за модулацију ширине импулса ТЛ3842. Пин 5 је негативно напајање, пин 7 је позитивно напајање, пин 6 је импулсни излаз за директан погон МОСФЕТ К1 (К1358), пин 3 је максимално ограничење струје, а подешавањем отпора Р25 (2,5 ома) може се подесити максимална струја пуњача. Пин 2 је повратна спрега напона, која може подесити излазни напон пуњача. Пин 4 је повезан са екстерним осцилационим отпорником Р1 и осцилационим кондензатором Ц1. Т1 је-високофреквентни импулсни трансформатор са три функције:

1. Спуштање импулса високог{1}}напона на нисконапонски-пулс.

2. Изоловање високог напона за спречавање струјног удара.

3. Напајање ТЛ3842. Д4 је високо{3}}исправљачка диода (16А 60В), Ц10 је нисконапонски филтер кондензатор, Д5 је 12В Зенер диода, У3 (ТЛ431) је прецизни извор референтног напона, који заједно са У2 (оптоспојлер 4Н35) аутоматски регулише напон пуњача. Подешавање В2 (отпорника за фино{17}}подешавање) омогућава фино-подешавање напона пуњача. Д10 је индикатор напајања. Д6 је индикатор пуњења.

Р27 је струјни отпорник за узорковање (0,1 ома, 5В). Променом отпора В1 се подешава струја тачке прегиба (200-300 мА) пуњача када се пређе на пуњење са пловком. На почетку укључивања, на Ц11 постоји приближно 300В. Овај напон се примењује на К1 преко Т1.

Други пут, преко Р5, Ц8 и Ц3, стиже до пина 7 на У1, приморавајући У1 да почне. Пин 6 на У1 даје правоугаони импулс, К1 ради, а струја тече у земљу преко Р25. Истовремено, секундарни калем Т1 генерише индуковани напон, који обезбеђује поуздано напајање У1 преко Д3 и Р12. Напон излазног намотаја Т1 се исправља и филтрира помоћу Д4 и Ц10 да би се добио стабилан напон. Овај напон се користи за пуњење батерије преко Д7 (Д7 спречава обрнуту струју из батерије да тече до пуњача).

Друга путања, преко Р14, Д5 и Ц9, обезбеђује радну снагу од 12 В за ЛМ358 (двоструко оперативно појачало, пин 1 је уземљен, пин 8 је позитиван) и његово периферно коло. Д9 обезбеђује референтни напон за ЛМ358, који је подељен са Р26 и Р4 да би дошао до пинова 2 и 5 на ЛМ358. Током нормалног пуњења, на врху Р27 постоји приближно 0,15-0,18В; овај напон се примењује на пин 3 ЛМ358 преко Р17, а високи напон излази из пина 1. Овај напон, преко отпорника Р18, тера К2 да спроводи, осветљавајући Д6 (црвено светло). Друга путања убризгава напон у пин 6 ЛМ358, узрокујући да пин 7 испушта низак напон, приморавајући К3 да се искључи, а Д10 (зелено светло) да се искључи, чиме се покреће фаза пуњења константном струјом. Када напон батерије порасте на приближно 44,2 В, пуњач улази у фазу пуњења константног напона, одржавајући излазни напон на око 44,2 В, а струја се постепено смањује. Када се струја пуњења смањи на 200мА-300мА, напон на врху отпорника Р27 опада, а напон на пину 3 ЛМ358 постаје нижи од оног на пину 2, што резултира ниским напоном на пин 1, искључујући К2 и гасећи Д6. Истовремено, пин 7 емитује високи напон, који заузврат укључује К3 и осветљава Д10. Други пут, кроз Д8 и В1, стиже до повратног кола, узрокујући смањење напона. Пуњач тада улази у фазу пуњења. Пуњење се завршава након 1-2 сата.