Конструкција пуњача оловних{0}}киселинских батерија

Анодне плоче од фибергласа: Оне се састоје од флексибилне цеви од фибергласа причвршћене за решетку у облику чешља- (метал језгра) направљену од легуре олова. Оловни прах се пуни између цеви и метала језгра, а цев је затим запечаћена. Овај процес изазива промену, стварајући активни материјал.

Пошто се активни материјал не одваја и има добар контакт са електролитом, то је одличан материјал електродних плоча. Батерије које користе ову врсту плоче су пожељан избор за електрична возила. Плетене цеви су направљене од 9-микрона (μм) фибергласа утканог у цевасти облик. Има добру еластичност, отпоран је на ширење и скупљање и има одличну пропустљивост електролита. Ова врста цеви је најбољи производ и има дугу историју добрих перформанси.

Електродне плоче типа пасте{0}}: Оне се формирају наношењем пасте од оловног праха, рафинисане од разблажене сумпорне киселине, на решетку од легуре олова. Након сушења формира се активни материјал. Ова метода се дуго користила у катодним плочама оловних-киселинских батерија, као и на анодним плочама акумулатора за аутомобиле и лаке камионе.

Сепаратор: Спречава кратке спојеве између анодне и катодне плоче без ометања протока јона између њих. Такође не пропада нити ослобађа нечистоће чак и након дуже употребе. Оловне{2}}киселинске батерије углавном користе гумени сепаратор.

Кућиште батерије: Високо отпорно на киселине-и механички чврсто. Кућишта акумулатора електричних возила су направљена од чврсте синтетичке смоле кроз посебан третман, што резултира изузетно високом механичком чврстоћом. Горњи поклопац такође користи исти материјал и топлотно-стопљен је заједно.

Електролит: Специфична тежина електролита је стандардизована на 20 степени. Стандардна специфична тежина електролита у батерији електричног возила када је потпуно напуњена је 1,280.

Поклопац за течност: Функција поклопца за течност је ослобађање гасова који настају током пуњења, додавање чисте воде и мерење специфичне тежине.